普及新能源越野？长城哈弗H-DOG先出牌了-全球新动态
2022年1-11月，国内新能源汽车零售量达到了503万辆，同比增长了100.1%，从下半年开始，单月渗透率多次突破30%，打出了摧古拉朽般的气势。
从SUV到轿车，再到今年广泛上新的MPV，新能源似乎覆盖了全品类，只剩下越野，还属于洼地。
(资料图片)
其实插电混的越野车是有的，像牧马人4xe，以及坦克新发的500 PHEV，但全是高端定位的硬派越野。对于多数普通家庭来说，买一台这样的玩乐车型过于奢侈。全能居家会是大多数用户的选择，这也是城市SUV卖得好的原因之一。
所以当长城哈弗大狗做了一台H-DOG，并主打新能源+轻越野时，我的第一个疑问是定位，会不会出现两头不讨好的情况？
即：玩硬派的人瞧不上，要居家的人不符合。
当我看过实车之后，发现H-DOG有点意思。首先从车身尺寸上来说，4705*1908*1780mm，轴距2810mm，尺寸要比大狗大了不少，妥妥的中型SUV。
实际空间上，由于H-DOG方正的造型，前后排的头部都有不错的余量，后排的腿部空间在同级也算能打，最重要的是后排座椅竟然支持27、31的放倒。再来看储物，全车多达35个储物空间，手机、雨伞、手提包随便放。后备箱装载能力也是主流偏上水准。
多功能配置，首先是手机无线充电，H-DOG直接给了50W的功率，并且带有风冷散热，让无线充电不是摆设。
副驾位置，还给了一个便携式露营灯，能使用566nm波段橘红色光线驱蚊，支持5种模式切换，并可以磁吸在副驾左侧。同时H-DOG还支持3.3kW的外放电功能。
而通过咖啡智能生态，你还可以为H-DOG后期购买儿童座椅、冰箱等设备，均可以通过蓝牙方式连接车辆和手机App，通过车机就可以控制儿童座椅的加热、通风，以及冰箱的一键保温设定。
你会发现，这台主打轻越野的H-DOG也具备了沙发+冰箱这样的属性，极力讨好家庭用户。
H-DOG还带有9英寸的W-HUD，这样的配置通常只出现在中高端品牌上。其他像360环影、透明底盘、轮毂视角再配合上自动泊车等功能，把这台车的配置，堆到了一个极致水平。
行走硬件，1.5T 两挡DHT 总功率240kW、总扭矩530Nm，动力储备相当优秀，NEDC油耗百公里5.52L、在满油满电情况下，NEDC工况续航可达1000km。
读到这里你有没有发现？这就是一台高水准的城市SUV！
然后长城哈弗施了一个“魔法”：在城市SUV的基础上，把H-DOG套上了越野车的特点。包括了：
硬派的车身风格加固式越野把手200mm最小离地间隙、560mm最高涉水深度24接近角、30离去角、19纵向通过角车身扭转刚度20352Nm/，高强度钢占比74.2%
这样造车的好处是：既满足了大多数消费者的日常用车场景，又能让其中少部分想去“野”、希望“野”的用户，拥有一台称手的工具。
毕竟玩重度穿越，去泥沼、沙漠、岩石的人还是小众，这些越野老炮也看不上这样的轻越野车。而大多数人，需要的就是更高的离地间隙，壮实的车身、跑个非铺装路面，趟个小溪之类的。
日常城市通勤大空间、低油耗；周末去野、超越城市SUV边际，这就是H-DOG这款车的产品定义！而在品牌层面，长城的“越野”车也更被广大消费者认同，哈弗H-DOG距离成功就差一个好的价格了。
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